Добрый день!
Спасибо большое за информацию. Обязательно попросим специалистов ее прокомментировать, а также обратимся к пректировщикам за их комментариями. Все эти заключения предоставим.
Что касается моего мнения, то я считаю, что любая новая дорога улучшает транспортную обстановку. Поэтому в планах строительство новых дорог, чтобы облегчить транспортную ситуацию в городе.
Один маленький пример, 41км. Сначала была пробка на перекрестке Центральной и Солнечной. Сделали "ус", через некоторое время, круг. Все поехало. После реконструкции перекрестка на Калужском шоссе, опять ситуация изменилась и пробка утром была аж до Ашана. Сделали полосу - все стабилизировалось. И так будет и дальше.
Что касается этой конкретной перемычки, то она перераспределит потоки из/в Пучково и даст возможность автобусам ездить из северной части в южную, не выезжая на Калужское шоссе.
Еще раз спасибо.
Дудочкин

"Что касается моего мнения, то я считаю, что любая новая дорога улучшает транспортную обстановку"
Новая дорога Академика Черенкова ухудшила ситуацию на дороге. И это она ещё не пользуется особым спросом и по ней не курсируют автобусы.
Круг в микрорайоне В "замыкается" красным каждое утро и вечер. Вчера в 12 дня он так же стоял. Хотя аварий не было.

Дорога Черенкова вообще бесполезна. Т.к не имеет выезда на калужку

Дорога Черенкова вообще бесполезна. Т.к не имеет выезда на калужку

Вот-вот. Только пробки из-за неё на Октябрьском проспекте

Совершенно непонятно, где и как будут парковаться автомобили с детьми? Транспортный коллапс неминуем. Уже сейчас в районе 2 школы, которые порождают утренний трафик. По ул. Курочкина в утренние часы возникают пробки уже сейчас.
Ситуация с пробками будет только усугубляться. Утверждение о том, что Проектируемая дорога улучшит дорожную ситуацию, безосновательны.
Всей длины дороги хватит для стоянки только сотни автомобилей.

В моделировании дорожной ситуации нужно было учесть вынужденную остановку всех проезжающих автомобилей для высадки детей.

Ещё нужно учесть, что части автомобилей потребуется разворот для движения в обратном направлении. То есть нужно учесть "челночный" характер трафика, который без сомнения является паразитным, так как школа находится вне шаговой доступности большинства учащихся.

Черенкова - первый этап дороги в южную часть города. Чтобы разгрузит круг на Курочкина надо строить дороги.

Черенкова уже тормозит весь Октябрьский проспект. Новая дорога, которая, по Вашим словам, должна была разгрузить.

И опять же про статью.
В ней даже не учитывается метро на Октябрьском проспекте. Дорогу от Пучково и вдоль 2 школы каким образом расширите? Или там есть где-то возможность построить новую дорогу?

1. Новые дороги приносят пользу лишь в том случае, если разгружают текущий трафик. Но если идет привлечение нового трафика (Яндекс стал рисовать маршруты по новой "зеленой" трассе для всей округи), то наоборот - ухудшает.
2. Новую Проектируемую улицу необходимо строить с продлением на Институтскую ул. и выходом на Калужское шоссе (буквально 250м). Жаль, что наша Администрация не прорабатывает такой вариант.

"Черенкова уже тормозит весь Октябрьский проспект. Новая дорога, которая, по Вашим словам, должна была разгрузить."
Транспортная схема еще не закончена. И тормозит не существенно исключительно из интересов безопасности.

И опять же про статью.
В ней даже не учитывается метро на Октябрьском проспекте. Дорогу от Пучково и вдоль 2 школы каким образом расширите? Или там есть где-то возможность построить новую дорогу?
Про эту улицу речи не идет. Там можно только сгладить поворот между В-40 и В-31. Речь о так называемой подъездной дороге к школе.